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上汽大众帕萨特才提5天坏了4S偷换发动机:没收你钱不必告知你

点击次数:   更新时间: 2024-01-17 来源:新闻动态

  最近江苏的蒋先生买的“帕萨特”新车,提车后5天就出现了故障,此后虽经过4S店多次修理,但问题始终得不到完全解决。此外,4S店竟瞒着蒋先生把车辆“大卸八块”,更换了新的发动机。蒋先生要求换车却遭到店方拒绝。

  蒋先生表示,发动机对于车来讲,算是比较核心的地方,看着自己的新车被大卸八块,心里面很难受。

  9月13号,记者与蒋先生再次到徐州沪彭众达汽车4S店的维修车间,原先被拆解的帕萨特新车已经被重新装配好,有修东西的人正在对车辆进行测试。

  然后蒋先生就将车辆送去检测了,经过4S店3天的维修,蒋先生把车子开了回去,但仪表盘依然会出现各种报警信号。这中间还包括液位不正常、冷却液缺少或者说发动机故障、发动机温度过高等等问题。

  为了解决故障问题,蒋先生又多次将车辆送往4S店,但每次一离开4S店,车子的故障问题就又会出现。

  蒋先生说:“有些时候是从这儿走,还没到家就开始故障报警,有的是第二天早上报警,有的是隔了两三天报警。”

  9月2号,车子的故障灯再次不停地报警,蒋先生只好把车子又送到4S店维修。没想到车辆被维修人员私自拆解了,并更换了新的发动机。

  蒋先生表示,4S店都没有没有通知和征求过我们的意见,就私自去更换发动机,对我们消费者来讲,没有正真获得尊重。

  对于为什么新车就要更换发动机,4S店的售后经理表示,新车原先的发动机因为高温缺水,缸体已经损坏。因为是铝的,缸体、缸盖高温过后,出现变形。而车辆出现高温缺水,原因是新车冷却液的管子在出厂时没有装好。为了把问题解决他们就把品质问题全部解决。

  此外,售后经理表示,更换新的发动机和冷却液管后,车辆问题将完全解决,为了补偿蒋先生,4S店可以给车辆延保一年。不过对于4S店的方案蒋先生并不满意,他提出了换车的要求,但4S店却表示,根据《汽车三包规定》,只有发动机更换两次还不能解决故障问题,才符合退换车的条件。

  针对此事,有律师表示,4S店私自更换发动机,首先侵犯了消费者的知情权,此外对照《汽车三包规定》蒋先生的确不符合换车的条件,但《汽车三包规定》同时也要求销售者要向消费者交付合格的汽车产品,而新车冷却液的管子没装好,完全是车辆本身的质量上的问题,蒋先生可以依据《合同法》主张换车。目前蒋先生还在和徐州沪彭众达4S店协商,后续情况也将继续关注。

  8月初,车味auto收到网友留言“19款帕萨特330豪华版新车三个月出现,蒸发箱泄漏、燃油泵总成故障、无故熄火、方向盘异响等故障”的质量反馈。

  收到留言后,笔者也第一时间跟网友进行了联系,这位朋友的车经历可谓是曲折万分。首先,是新车三个月时,蒸发箱泄漏,在等待4S店配件的过程中,发动机故障灯亮起,随即检测是燃油泵总成的油浮问题,更换油浮过后,继续更换了蒸发箱。但更换蒸发箱,将整个方向盘和中控台拆了个遍,重装完成后用车途中出现异响,又重新更换了一个滑环。

  3个月的新车,不光质量上的问题除了一大堆,并且,去维修更换配件所花费的时间成本、机会成本,更是让车主叫苦不堪。事实上,车味auto对帕萨特蒸发箱以及空调方面的问题进行了全网搜罗,发现这位车主遇到的情况并非个例,而是帕萨特车型的通病。

  其实,蒸发箱并非一台车的核心部件,是制冷四大件中的一个部件,最大的作用是:低温的冷凝液体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,气化吸热,达到制冷的效果。而帕萨特车型屡次出现蒸发箱问题以及相关联的空调异味、中控台异响、燃油泵总成等问题,无疑表明帕萨特减配严重,使用廉价零部件的事实,最终给车主带来了烦恼。

  根据车质网提供的质量投诉信息可以开出,2019款帕萨特在发动机和车身附件和电器方面的质量上的问题频发,加上一直附着在帕萨特身上的DSG双离合变速器问题,时至今日仍未完全解决,无疑加剧了帕萨特质量口碑的下滑。

  当令人遗憾的是,今年1-8月,从未有收到过上汽大众关于帕萨特的召回消息,无论是滑环还是蒸发箱,从成本角度来看并不高,虽然上述网友所在的经销商也拿出了相应的维修方案,但从品牌角度来看,上汽大众这种不作为的态度恐怕也很难令人满意。

  除了车身附件和电器方面的问题,帕萨特另一个质量重灾区在发动机方面。如这位车主朋友,还遇到过两次发动机自动熄火,给用车带来了极大的心里负担和安全隐患。

  从网络投诉来看,16款、17款和18款帕萨特均有车主反映车辆自动熄火的情况,尤其是一位14款帕萨特车主的经历更是恐怖,“本人2013年1月在湖北十堰购买新PASSAT1.8TSIDSG御尊版轿车,新车不到二周行驶中突然失去动力随即熄火,半小时后才打着并回到正常状态,后来频繁出现多次同样故障,我每次到4S店检查未查出原因,维修师傅都说是偶发性的。农历2013年腊月三十(除夕)回老家过年又出现同样故障,不同的是我一直未打着,只有请人将车推到宾馆旁边,一家人在镇上宾馆过年,年后4S店将车拖去换了个低压油泵模块。2014年大约七月份又出现同样故障,4S店查不出来问题就直接换个低压油泵总成。

  2015年1月份又出现同样问题,第二天早晨车打着了,我把车开到4S店,维修师傅说查不出原因,让我春节前清洗节气门喷油嘴更换火花塞,以免春节期间再出现同样故障,2015年2月10日左右,我按要求做了全面保养,并清洗节气门喷油嘴更换火花塞,”。在上述案例中,不仅4S店没有拿出切实有效的维修方案,才导致车主一次又一次因为发动机故障问题担心受怕,这种品牌态度显然难以让人满意。

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